ការប្រើប្រាស់ទង់ដែងនៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។

យោងតាមស្ថិតិពីសមាគមស្ពាន់អន្តរជាតិ ក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមធ្យម 12.6 គីឡូក្រាមនៃទង់ដែងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តមួយ កើនឡើង 14.5% ពី 11 គីឡូក្រាមក្នុងឆ្នាំ 2016។ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ទង់ដែងនៅក្នុងរថយន្តគឺភាគច្រើនដោយសារតែការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាបើកបរ។ ដែលត្រូវការធាតុផ្សំអេឡិចត្រូនិច និងក្រុមខ្សែជាច្រើនទៀត។

ការប្រើប្រាស់ទង់ដែងនៃរថយន្តថាមពលថ្មីនឹងកើនឡើងក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបប្រពៃណី។ ក្រុមលួសមួយចំនួនធំត្រូវបានទាមទារនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់អ្នកផលិតភាគច្រើននៅលើទីផ្សារជ្រើសរើសប្រើ PMSM (ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍)។ ម៉ូទ័រប្រភេទនេះប្រើប្រាស់ទង់ដែងប្រហែល 0.1 គីឡូក្រាមក្នុង 1 kW ខណៈពេលដែលថាមពលនៃរថយន្តថាមពលថ្មីដែលអាចប្រើបានជាទូទៅគឺលើសពី 100 kW ហើយការប្រើប្រាស់ទង់ដែងនៃម៉ូទ័រតែមួយលើសពី 10 គីឡូក្រាម។ លើសពីនេះ ថ្ម និងមុខងារសាកថ្មត្រូវការទង់ដែងច្រើន ហើយការប្រើប្រាស់ទង់ដែងទាំងមូលនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមអ្នកវិភាគ IDTechEX រថយន្តកូនកាត់ប្រើទង់ដែងប្រហែល 40 គីឡូក្រាម រថយន្តដោតប្រើទង់ដែងប្រហែល 60 គីឡូក្រាម ហើយរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រើទង់ដែង 83 គីឡូក្រាម។ យានជំនិះធំ ៗ ដូចជាឡានក្រុងអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវការទង់ដែង 224-369 គីឡូក្រាម។